Teknik Diagnosis Kerosakan Elektrik Thyssen Lif

Teknik Diagnosis Kerosakan Elektrik Thyssen Lif

Litar keselamatan
Fungsi: Untuk memastikan operasi lif yang selamat, banyak komponen keselamatan dipasang pada lif. Hanya apabila setiap komponen keselamatan berada dalam keadaan normal boleh lif beroperasi, jika tidak lif akan serta-merta berhenti berjalan.
Litar keselamatan yang dipanggil merujuk kepada pemasangan suis keselamatan dalam setiap komponen keselamatan lif, yang menghubungkan semua suis keselamatan secara bersiri untuk mengawal geganti keselamatan. Hanya apabila semua suis keselamatan dihidupkan dan geganti keselamatan diaktifkan, lif boleh dihidupkan untuk operasi.

Suis litar keselamatan biasa termasuk:
Bilik mesin: suis henti kecemasan panel kawalan, geganti urutan fasa, geganti haba, suis pengehad kelajuan
Hoistway: Suis had atas dan suis had bawah (sesetengah lif meletakkan kedua-dua suis ini dalam litar keselamatan, manakala yang lain menggunakan kedua-dua suis ini untuk mengawal bekalan kuasa secara langsung)
Lubang: suis perlindungan putus tali, suis henti kecemasan kotak penyelenggaraan lubang, suis penampan
Di dalam kereta: Suis henti kecemasan kotak kawalan
Bumbung kereta: suis tingkap keselamatan, suis gear keselamatan, kotak penyelenggaraan bumbung kereta suis berhenti kecemasan

Status kerosakan:
Apabila lif dalam keadaan berhenti, semua isyarat tidak boleh didaftarkan, dan kedua-dua kereta api laju dan perlahan tidak boleh berjalan, adalah disyaki litar keselamatan rosak. Anda harus pergi ke skrin kawalan di dalam bilik komputer untuk melihat status geganti keselamatan. Jika geganti keselamatan berada dalam keadaan dilepaskan, ia harus dinilai sebagai kerosakan litar keselamatan.

Kemungkinan punca kerosakan:
1. Ralat jujukan fasa atau fasa hilang bekalan kuasa input menyebabkan geganti jujukan fasa beroperasi.
2. Lif beroperasi di bawah beban lampau atau terkunci untuk masa yang lama, menyebabkan geganti haba bertindak.
3. Ada kemungkinan bahawa kelajuan lebihan pengehad kelajuan boleh menyebabkan suis pengehad kelajuan bertindak.
4. Tindakan suis had disebabkan oleh lif memukul bahagian atas atau tenggelam ke bawah.
5. Suis putus tali lubang beroperasi. Ia mungkin disebabkan oleh tali gabenor yang melompat keluar atau terlalu panjang.
6. Tindakan peralatan keselamatan. Puncanya harus dikenalpasti. Ia mungkin disebabkan oleh tindakan overspeed gabenor kelajuan, operasi yang tidak betul gabenor kelajuan kerana kehilangan minyak, kehilangan minyak pada takal tali pit, objek asing (seperti tikus) terjerat dalam takal tali pit, dan jarak terlalu kecil antara blok keselamatan.
7. Tingkap keselamatan diangkat oleh seseorang, menyebabkan suis tingkap keselamatan beroperasi.
8. Beberapa suis henti kecemasan mungkin telah ditekan oleh seseorang.
9. Jika semua suis normal, periksa sama ada titik sesentuhnya berada dalam keadaan baik dan jika pendawaian longgar.
Di samping itu, walaupun litar keselamatan banyak lif adalah normal dan geganti keselamatan juga disambungkan, sepasang sesentuh yang biasanya terbuka biasanya diambil dari geganti keselamatan dan dihantar ke mikrokomputer (atau PC) untuk ujian. Jika geganti keselamatan itu sendiri mempunyai sentuhan yang lemah, ia juga boleh menyebabkan kerosakan pada litar keselamatan.